【不忘初心筑精品工程，牢记使命建魅力岛城】青岛地铁8号线首台TBM顺利始发
山东青岛消息 8月18日上午9点30分，青岛市地铁8号线首台TBM——青岛地铁8号线05工区项目“初心号”TBM在闫家山站-南昌路北站区间顺利始发，标志着该区间工程首台TBM正式进入快速掘进阶段，并将大力推动后续施工生产。
∆始发仪式现场
青岛市地铁集团总经理王永亮，青岛市地铁8号线公司副总经理程学友，中国中铁青岛地铁工程建设指挥部指挥长龙明华和中国中铁山东投资公司、中船重工青岛轨道交通有限公司领导，集团公司副总经理赵全民，公司副总经理李义华，以及设计、监理、检测、社区等相关单位代表共计150人出席了启动仪式。
∆集团公司副总经理赵全民讲话
仪式上，集团公司副总经理赵全民致辞，并表示中铁隧道局集团将高度重视项目履约，组建起一支责任担当、训练有素、指挥科学、战斗力强的建设队伍，确保各项建设目标全面实现，建成经得起历史检验的精品工程，为青岛市地铁建设做出更大的贡献。
∆中国中铁青岛地铁工程建设指挥部
指挥长龙明华讲话
中国中铁青岛地铁工程建设指挥部指挥长龙明华在仪式上讲话，对项目管理团队的前期工作表示肯定。并强调，要充分借鉴2号线台东站施工经验，加强对掘进沿线及周边的地质情况监测，不断优化方案，同时做好TBM的检修和养护工作，确保状态良好、持续运行，实现生产的安全、稳产、高产，圆满地完成施工生产任务。
∆青岛市地铁集团总经理王永亮讲话
青岛市地铁集团总经理王永亮针对当前生产形势，向项目部提出三点要求：一要严格落实双预防工作机制，围绕安全生产、绿色施工，全力做好项目工程的安全质量风险管理工作。二要围绕闫家山站拆迁做好专项协调工作，促进车站及早拆迁，为全面打开施工局面打下良好的基础。三要加强TBM区间施工组织和文明施工工作，深化项目工筹，要围绕总体工期节点，不断优化掘进方案，保证施工进度。
∆青岛地铁8号线首台TBM成功始发
青岛地铁8号线B2包05工区包含一站三区间，标段全长5.5km，其中单台TBM掘进长度达4.7km，穿越地质条件复杂。项目团队把准工程特点、重难点及青岛地区客观复杂环境条件，开展大量的前期调研及方案模拟工作，围绕现场实际，多次优化设计及施工方案并获得突破，保证了本次TBM的顺利始发：一是将闫～南区间原路中始发方案调整变更为侧向平移始发方案，创造性地提出“TBM平移+弧形导洞出渣”方案并实施成功；二是调整出渣导洞与正线接口施工顺序，提前约2个月从出渣导洞挑顶进入正线始发导洞开挖；三是优化缩短右线TBM始发导洞长度，采取分体始发方案，提前实现TBM进场掘进；四是针对项目TBM重量大、尺寸大，平移空推距离长、风险高等工况，联合中船重工704研究所，针对传统“先轨后推”平移及空推工艺进行创新优化，研发出“全断面隧道掘进机液动移位装置”及“配套转运小车”，并成功应用于本项目，填补了国内外TBM快速平移空推施工的空白，也为以后类似TBM施工工况提供借鉴。
地铁8号线首台TBM的进场始发，对青岛特有的地质施工是安全之举、科技之举，将在“安全、快速、优质、环保”等方面凸显作用，将为后续施工生产的持续稳产、高产奠定良好的基础。接下来，项目全体人员将以“铸精品工程，建魅力岛城”为己任，精心组织，克难攻坚，确保项目施工安全、质量、进度目标顺利达成，为青岛地铁8号线顺利建设做出新的更大贡献。
（项目部）